মঙ্গলবার, ২৬ নভেম্বর, ২০১৩

People the victims again

Arif, 3, the son of auto rickshaw driver Sabed Ali, top, cries his heart out after seeing his father burnt and bandaged at the burn unit of Dhaka Medical College Hospital. Alleged opposition activists hurled a petrol bomb at Sabed's vehicle in front of Eastern Plaza during the opposition enforced nationwide blockade yesterday. Photo: Amran Hossain
Arif, 3, the son of auto rickshaw driver Sabed Ali, top, cries his heart out after seeing his father burnt and bandaged at the burn unit of Dhaka Medical College Hospital. Alleged opposition activists hurled a petrol bomb at Sabed’s vehicle in front of Eastern Plaza during the opposition enforced nationwide blockade yesterday. Photo: Amran Hossain
When Aleya entered the burn unit of Dhaka Medical College Hospital to see her husband yesterday, her first glance of the burnt, peeling face sent her crashing to the floor with a piercing scream.
Her three-year-old son Arif, who accompanied her, wailed and ran out of the room. He could not be persuaded to come near his father for hours. His father Sabed Ali, burnt by arsonists inside the CNG-run auto-rickshaw he was driving, kept trying to draw Arif to him in vain.
“Why did they burn my face? Why can’t they fight among themselves?” he cried out, shivering with the pain of having 15 percent of his body burnt.
His vehicle was hit with a petrol bomb in front of the capital’s Eastern Plaza in the afternoon. The synthetic shirt he was wearing automatically caught fire, setting him alight. The flesh on his left hand melted to the bone.
Sabed, 33, said his passenger brought him to the DMCH. The passenger escaped unhurt as he already got out of the vehicle and was paying him when the attack came.
“This is a blockade, not a hartal. Then why can’t we be on the streets?” Sabed told The Daily Star.
A similar attack came on Rubel, another burnt CNG-run auto-rickshaw driver of Comilla, the day before the blockade began.
burnt driver“I can even accept it when we are not allowed to go out during hartals. But why are we not allowed to go out on the other days? How do we live?” gasped out Rubel, lying in the DMCH burn unit.
He was attacked around 7:00pm on Monday (that is 11 hours before the blockade “officially” began) on his way home through Comilla Biswa Road. One picket first charged the vehicle with a bamboo stick, overturning it. He was thus trapped inside, and the picket threw a petrol bomb on his auto-rickshaw.
“A passerby opened the door and hauled me out,” he said.
His wife Nasima Begum said, “When I first got the news, I thought he was dead. I am happy that my worst fear did not come true, but now I am crying because I do not have a single taka on me…. How do I buy medicine?”
Rubel had been prescribed at least three injections, among other medicines, but Nasima only had the money to buy one, which cost her Tk 1,100. Some of these have to be given daily.
The helpless woman is completely alone in a city she does not know. “Rubel has no brother and no relative. I do not know where the money will come from.”
Around 9:00pm, a human hauler driver was brought in from Madartek with 60 percent burns.
As Mozammel Haque, 19, was wheeled into the operation theater, his 12-year-old helper, Noman, stared with glassy eyes.
“I saw him burning inside. They held the door and did not let him out,” said Noman, his face to the floor, shuffling his bare feet. He lost his shoes somewhere in the chaos.
Pickets, posing as passengers, asked Mozammel to stop. When he did, they threw a petrol bomb inside the front compartment. One rammed the door shut with his body, preventing Mozammel from escaping.
He could only be pulled out when the pickets left. Noman was at the back and jumped out when the vehicle was set aflame.
“There were 10 to 12 passengers inside…they wanted to kill us all,” Noman said.
Another CNG driver was brought to the DMCH with 15 percent burns.
Nizamuddin, 40, was carrying passengers to Rajarbagh in the capital when four pro-blockade men surrounded his vehicle.
“They doused my vehicle with petrol and set me on fire,” said Nizamuddin. The passengers escaped unhurt and helped him out.

Seven-year-old Rakib at DMCH
Seven-year-old Rakib at DMCH
Earlier around 4:00pm, Anwara Begum was brought to the DMCH with her head wrapped in a blood-soaked cloth. The 42-year-old was hit in the head by a cocktail thrown from a rally in Shantinagar.
Her skull cracked, leaving a gaping hole the size of a fist.
Chances of her survival are slim, doctors said.
A cook at a bank in Malibagh, Anwara was on way home from work when she was attacked, said her nephew, Rony.
Meanwhile in Chandpur, a seven-year-old boy sustained burn injuries as he was caught up in a clash between the Awami League and BNP supporters.
Rakib, the victim, was watching television in a shop when warring factions of the two archrivals aimed their anger at the boy, who had nothing to do with the fight.
“A man called Sharif took up a stick to hit Bacchu. In response, Bacchu picked up the kettle of boiling tea and flung it at me,” said the boy, who sustained 15 percent burns and is now being treated at the DMCH.
Sharif is a local AL supporter and Bacchu is with the BNP, said Rakib’s mother, Lucky Begum.
Previously, at least 19 children were affected by hartal violence, with two dead, including 14-year-old Monir who had been burnt by arsonists on November 4.

Vehicles damaged in Chittagong Jamaat’s hartal

An activist from a procession of Jamaat-e-Islami and pro-Jamaat student organisation Islami Chhatra Shibir vandalises a truck in Chittagong city's Laldighi area during Jamaat's dawn-to-dusk hartal yesterday protesting the recent murders of a leader and an activist.  Photo: Star
An activist from a procession of Jamaat-e-Islami and pro-Jamaat student organisation Islami Chhatra Shibir vandalises a truck in Chittagong city’s Laldighi area during Jamaat’s dawn-to-dusk hartal yesterday protesting the recent murders of a leader and an activist. Photo: Star
Jamaat-e-Islami and pro-Jamaat student organisation Islami Chhatra Shibir activists torched at least four vehicles, vandalised three and blasted several cocktails in Chittagong city during Jamaat’s dawn-to-dusk hartal in Chittagong district yesterday protesting recent murders of a leader and an activist.
Examinees, especially those sitting the primary terminal examinations, which was left out of the hartal’s purview, had a hard time reaching the exam centres due to the sparse presence of public transport.
Bringing out a flash procession, the activists set ablaze two battery-run three wheelers and two CNG-run auto-rickshaws and exploded two cocktails on seeing police at Chittagong city’s No-2 Gate area around 8:45am, said police.
They also vandalised three CNG-run auto-rickshaws at Jail Road and detonated two cocktails at Baluchhara around 9:00am, added police. No inter-district bus plied but train services ran.
The activist, Jashim Uddin, of Shayerkhali union in Chittagong’s Mirsarai upazila succumbed to his injuries on November 23, five hours after being beaten with sticks by unidentified miscreants in Shayerkhali’s Samiti Bazar around 10:00pm.
Aminul Islam, general secretary of Sitakunda’s Barabkunda union unit, was found dead with bullet wounds in the head by the road in Sitakunda’s Ponthichila on November 20 after allegedly being picked up by detectives three days ago.

BGB Man Among 7 Killed Districts delinked BNP-led opposition activists torch, derail trains; burn election office on the first day of 48-hour blockade

Opposition activists torch the Sirajganj Express at Ishwardi Railway Station at 3:00am yesterday, three hours before their nationwide blockade began. They also removed the sleeper clips from a rail line in Mymensingh causing a train to derail. Photo: Focus Bangla/Star
Opposition activists torch the Sirajganj Express at Ishwardi Railway Station at 3:00am yesterday, three hours before their nationwide blockade began. They also removed the sleeper clips from a rail line in Mymensingh causing a train to derail. Photo: Focus Bangla/Star
At least seven people, including a BGB man, were killed and over 250 injured as violence flared up across the country yesterday with communications crumbling on the first day of the opposition’s 48-hour blockade of roads, rail and waterways.
Two of the dead were leaders of Jubo League and Swechchhasebak League in Satkhira while the rest were a Jubo Dal man in Bogra, a pedestrian in Sirajganj, a rickshaw-puller in Comilla and an auto-rickshaw driver in Feni.
Train services were severely affected across the country yesterday as the opposition men blocked and damaged rail tracks.
ec office torchedThe BNP-Jamaat activists put up barricades at different points of Dhaka-Chittagong, Dhaka-Sylhet, Dhaka-Aricha, Dhaka-Rangpur, Barisal-Dhaka, Satkhira-Khulna, Kishoreganj-Bhairab, Panchagarh-Dinajpur highways with logs and burning tyres.
Ferry services on Paturia-Daulatdia route and to and from Chandpur terminal were suspended. Very few launches operated on Mawa-Kaorakandi route and to and from Sadarghat terminal amid a thin presence of passengers.
Trading through Burimari land port at Patgram upazila in Lalmonirhat stopped with over a hundred trucks stuck up.
Though the BNP-led 18-party alliance had announced enforcing the blockade from yesterday morning to protest the declaration of the January 5 polls date, its activists started barricading roads and highways on Monday night.
The pro-blockade activists yesterday went on the rampage in several districts, vandalising and torching trains and vehicles and exploding crude bombs.
They set alight two election offices in Bogra and Feni.
In Dhaka, BNP-Jamaat men clashed with law enforcers and carried out explosion and arson, injuring at least nine, including a woman and three policemen.
At least eight vehicles were burned down in areas including Hatirpool, Ramna, Malibagh and Banasree and 16 others smashed in Uttara, on Dhaka-Chittagong highway in Jatrabari and Dhaka-Aricha highway in Aminbazar.
Four journalists were injured in blasts near BNP headquarters in Nayapaltan yesterday evening. The injured are reporter Sajeda of Banglanews24.com, cameraman Khaled of Independent TV and reporter Siraj and cameraman Mohammad of SA TV.
In Satkhira, Mahmud Hasan, 32, an upazila-level leader of pro-Awami League youth organisation Jubo League, was beaten to death by BNP-Jamaat activists in Kolaroa upazila.
At the same upazila, opposition men allegedly hacked to death Rabiul Islam, 35, a union-level leader of Swechchhasebak League at Khordo Natun Bazar.
In Comilla, BGB member Ripon Ahmed, 35, son of Liakat Ali Molla, was shot to death in a clash with a mob in Dakkhin Chartha.

Opposition activists torch voter ID cards and furniture of the Bogra Election Commission office during their 48-hour blockade programme.  Photo: Focus Bangla
Opposition activists torch voter ID cards and furniture of the Bogra Election Commission office during their 48-hour blockade programme. Photo: Focus Bangla
A local ward councillor, on condition of anonymity, said a group of villagers led by BNP men attacked law enforcers who went to take away the body of Delwar, a human hauler killed in a pre-blockade blast.
The villagers were about to bury Delwar after namaz-e-janaza at 4:30pm.
Comilla (South) ASP Jahangir Alam said BGB and police feared vested quarters might bring out procession with the body in a bid to instigate violence.
As they went there to take the body into their custody, villagers attacked them with firearms and sharp weapons, leaving the BGB Jawan dead and many injured.
Also in the district’s in Laksam upazila, Babul Miah, 45, a rickshaw puller, was killed and 26 others were injured during fights between opposition activists and law enforcers.
The opposition called an eight-hour hartal today in the city protesting the killing.
In Bogra, Yusuf Ali, 26, leader of pro-BNP organisation Jubo Dal, died on the spot as Rab and BGB men fired on the marauding activists who were hurling brick chips on them.
In Sirajganj, Sakman Hossain, 36, was killed while fleeing away from a clash in sadar upazila while a bomb blast left auto-rickshaw driver Dulal Mia, 40, dead in Feni.
Police opened fire on different processions in Rajshahi, leaving at least 10 BNP men, including Mayor Mosaddek Hossain Bulbul, injured.
CRIPPLING COMMUNICATIONS
The BNP-Jamaat men blocked the Bogra-Dhaka highway and rail routes in Altaf Nagar and Velurpara rail station areas in Bogra early yesterday.
Train services on Dhaka-Chittagong and Mymensingh-Netrakona and Noakhali-Chandpur routes remained suspended as miscreants damaged rail tracks and signal systems in Brahmanbaria and Mymensingh.
The operation of trains between Mymensingh and Netrakona came to a halt after five compartments of Haor Express derailed as unidentified criminals removed the fish plates of rail lines. At least 10 passengers were hurt, police said.
In a pre-dawn arson, the opposition men set fire to three compartments of a train in Pabna. Besides, they burned a compartment of Chattala Express at Imambari Railway Station in the morning.
A gang of opposition men set afire three compartments of Sirajganj Express at Ishwardi Junction Yard around 1:00am.
The miscreants blasted at least 50 crude bombs in the adjacent areas when the firefighters and police were rushing to the spot.

Policemen try to clear the rail lines in Chandpur yesterday after opposition activists placed discarded sleepers and rails on the line to obstruct trains during their 48-hour nationwide blockade programme. Photo: Focus Bangla
Policemen try to clear the rail lines in Chandpur yesterday after opposition activists placed discarded sleepers and rails on the line to obstruct trains during their 48-hour nationwide blockade programme. Photo: Focus Bangla
The agitators set fire to railway tracks near Rupdia Police Station around 9:30am, halting train movement for half an hour.
The opposition men barricaded eight points of Lalmonirhat-Dhaka and Lalmonirhat-Burimari rail routes.
Train services on Dhaka-Natore, Natore-Rajshahi routes were suspended as the BNP activists damaged railway signal system.
A compartment of Karatoa Express derailed some two kilometres off Mohimaganj Railway Station, as the opposition activists ripped out steel clips and slippers from the tracks early yesterday, snapping rail communication between Santaher-Gaibandha for six hours

হাত এবং পায়ের জন্য কিছু প্যাক !

- লেবুর রসের সাথে চিনি মিশিয়ে হাতের তালুতে এবং হাতে ভালো মতো ঘষুন। এটি খুব ভালো স্ক্রাব হিসেবে কাজ করে। হাতের ত্বক উজ্জ্বল করে হাতকে নরম করতে সাহায্য করে এই স্ক্রাব।
- আধা কাপ পেঁপে, আধা কাপ আনারস, ৮ চা চামচ মধু ব্লেন্ডারে মিক্স করে হাতে লাগান। ৩০ মিনিট পর ধুয়ে ফেলুন।

- ১ চা চামচ ভ্যাসলিন, ১ চা চামচ ভিটামিন ই অয়েল, ১ চা চামচ গ্লিসারিন ভালো মতো মিক্স করে গোসলের এক ঘণ্টা আগে সারা শরীরে ম্যাসাজ করুন। এটি শীতকালে স্কিনের ময়েশ্চার ধরে রাখতে খুব উপকারী।

- ১ চা চামচ লেবুর রস, ১ চা চামচ গ্লিসারিন, ১ চা চামচ গোলাপ জল একসাথে মিশিয়ে গোসলের এক ঘণ্টা আগে হাতে এবং পায়ে মেখে নিন। চাইলে আরও বেশি পরিমাণে নিয়ে মিক্স করে একটি কাঁচের বোতলে সংরক্ষণ করতে পারেন।

বাংলাদেশীরা & Bangladesh

বাঙ্গালীরা ১৯ শতকে ব্রিটেনে আসা শুরু করে। ১৮৭৩ সালে ইস্ট ইন্ডিয়া কোম্পানীর সাথে সিলেটি বাংলাদেশীরা রাঁধুনি হিসেবে এখানে আসে রেঁস্তরাতে কাজ করার জন্য। লেখক ক্যারোলাইন অ্যাডামস নথিভুক্ত করেন যে ১৯২৫ সালে একজন হারিয়ে যাওয়া বাঙ্গালী তার অন্য সঙ্গীদের খোঁজ করছিল।

ব্রিটিশ
বাংলাদেশী

একটি ধারাবাহিক নিবন্ধের অংশ নিমোক্ত বিষয়ের ওপর

ইতিহাস

ব্রিটেনের বাংলাদেশীদের ইতিহাস
ব্রিক লেন
ব্রিটেনের এশিয়ানদের ইতিহাস
পরিসংখ্যান
বাংলাদেশীদের অবস্থান
এশিয়ানদের অবস্থান
ভাষাসমূহ
সিলটী • ইংলিশ • বাংলা
সংস্কৃতি
বৈশাখী মেলা
বাংলাদেশের সংস্কৃতি
চ্যানেল এস • বাংলা টিভি
ব্যবসা

ধর্ম

ইস্ট লন্ডন মসজিদ
ব্রিক লেন মসজিদ
ইংল্যান্ডে ইসলাম

উল্লেখযোগ্:

প্রথম দিকের আসা বাংলাদেশীদের আগমনটা ছিল "শিকল অভিবাসন" প্রক্রিয়ায়, যেখানে সিলেটের গ্রামীণ অঞ্চল থেকে আসা বাঙ্গালীরা তাদের আত্নীর-স্বজনদেরকেও নিয়ে আসতে থাকেন।সংঘর্ষ থেকে পালাতে, ভালো কাজের খোজে ও ভালো থাকা-খাওয়ার জন্য তারা এভাবে আসতে থাকেন।
৫০ ও ৬০-এর দশকে চাকুরীর খোঁজে বাঙ্গালী মানুষজন ইংল্যান্ডে আসতে থাকেন। বেশির ভাগ বাঙ্গালী টাওয়ার হেমলেট বিশেষ করে ব্রিকলেন ও স্পিটালফিল্ডের চারিদিকে তারা স্থায়ী হন। ১৯৭১ সালে বাংলাদেশের স্বাধীনতা যুদ্ধ শুরু হয় ও অনেক সিলেটি মুক্তিযুদ্ধে যোগ দেন। অনেকে আবার সংঘর্ষ থেকে বাঁচতে পালিয়ে আসেন এখানে।

সত্তরের দশকে ব্রিটেনের পরিবর্তিত অভিবাসন আইন আরও বেশি বাংলাদেশির পক্ষে ব্রিটেনে আসার সুযোগ সৃষ্টি করে, যার মধ্য দিয়ে বাংলাদেশিরা নবোদ্যমে ব্রিটেন গমন ও সেখানে বসতি স্থাপন শুরু করেন। এই নতুন অভিবাসীরা প্রাথমিক ভাবে নিম্ন আয়ের খাতগুলোতে নিযুক্ত হয়েছিলেন- কর্মস্থল প্রধানত ছিল মাঝারি দক্ষতাবিশিষ্ট শ্রম প্রয়োজন হয় এমন কারখানা ও বস্ত্রশিল্প।

ব্রিটেনে দক্ষিণ এশীয় খাবার, যা যুক্তরাজ্যে মূলত ভারতীয় খাবার হিসেবে প্রসিদ্ধ, এর প্রসার ও জনপ্রিয়তা বৃদ্ধির পর বাংলাদেশিদের অনেকেই ক্যাফে ও রেস্তোরাঁ ব্যবসা শুরু করেন। এখান থেকেই লন্ডনের ব্রিক লেন ও আশপাশের এলাকায় বাংলাদেশি রেস্তোরাঁ ও ছোট দোকানের প্রসার শুরু হয়। একই সাথে পূর্ব লন্ডনে ধীরে ধীরে বাংলাদেশি সংস্কৃতি ও জীবনযাত্রার প্রভাব ও অবস্থান দৃঢ় হতে থাকে।


বাংলাদেশি অভিবাসীদের একটি বড় অংশ লন্ডনের ব্রিক লেন অঞ্চলে বসবাস শুরু করেন।
শুরুর দিকের বাংলাদেশিরা মূলত টাওয়ার হ্যামলেটস ও আশপাশের অঞ্চলের ছোট কামরাবিশিষ্ট বাসস্থানে বসবাস করতেন। এদের মাঝে পুরুষরা অধিকাংশই ছিলেন স্বল্পশিক্ষিত এবং ইংরেজি ভাষায় অদক্ষ। এর ফলে স্থানীয় ইংরেজিভাষীদের সাথে সহজে মনের ভাব প্রকাশে এরা অক্ষম ছিলেন। অপর্যাপ্ত শিক্ষাগত যোগ্যতার ফলে এরা ব্রিটেনে উচ্চশিক্ষাও গ্রহণ করতে পারছিলেন না। এদের অনেকেই স্থানীয় কিছু ব্রিটিশের ব্যবসায়িক লক্ষ্যে পরিণত হন। দূর্বল মালিকানার অনেক বাড়ি এ সময়ে ব্রিটিশ মালিকরা সিলেটি অভিবাসীদের কাছে বিক্রি করা শুরু করেন।

সত্তরের দশকের শেষভাগে ব্রিক লেন একটি বাংলাদেশি অধ্যুষিত অঞ্চলে পরিণত হয়। ঐ সময়ই অঞ্চলটির ভূতপূর্ব ইহুদি সমাজের আধিপত্যের পতন ঘটছিল। এক্ষেত্রে ব্রিক লেনে বাংলাদেশিরা মূলত ইহুদি অভিবাসীদেরকে প্রতিস্থাপন করছিলেন। পূর্ব লন্ডনে বাংলাদেশিদের ক্রমবর্ধমান আধিপত্যের ফলে ইহুদিরা লন্ডনের অন্যান্য অঞ্চলে সরে যেতে থাকেন। অবশ্য দীর্ঘদিন যাবত বসবাসকারী ইহুদিদের অনেকেই ব্রিটেনের

আসলে মেয়েরা কি চায় ?

মেয়েরা আর কী চাইতে পারে? দামী শাড়ি, সোনা বা হীরার অলংকার, মাসের মধ্যে ১০-১৫ বার শপিং আর উপহারে ভর্তি ডালা।” আবার অনেকে হয়ত ভেবেছেন- লম্বা-চওড়া, সুদর্শন, কোটিপতি বাবার একমাত্র সন্তানের কথা। আবার অনেকে হয়ত রবি ঠাকুরের সাথে ঐক্যমত পোষণ করে বলতে পারেন যে মেয়েরা যে আসলে কী চায় তা তো স্বয়ং ঈশ্বরও জানেন না। আসলেই কি তাই? মেয়েদের মনের খবর জানা কি এতটাই কঠিন? তবে চলুন জেনে নিই সহজ কিছু সমাধান যা প্রত্যেক মেয়েকেই আকৃষ্ট করতে বাধ্য, তাও আবার অর্থ খরচ না করেই।
০১. আন্তরিকতাঃ মেয়েরা ছেলেদের তুলনায় অনেক বেশি আন্তরিক তথা মিশুক হয়ে থাকে। তারা যোগাযোগ রাখতে যেমন ভালোবাসে তেমনি অন্যের এমন বৈশিষ্ট্যে আকৃষ্টও হয়। তারা সাধারণত খোশ-গল্প, রোমান্টিক মুভি এবং ভালোবাসা সুলভ আচরণ পছন্দ করে থাকে। তারা ছেলেদের মন ও আত্মা দুই-ই জানতে চায় আর এও চায় সে যেন তার সঙ্গীর মস্তিষ্ক ও হৃদয় উভয় স্থানেই বিরাজমান থাকতে পারে। তাই বেশির ভাগ সময়েই মেয়েদের কাছ থেকে ‘কোথায় ছিলে?’ ‘কার সাথে ছিলে?’ ফিরবে কখন? রাতে একসাথে খাবে কি না এ জাতীয় প্রশ্ন লক্ষ্য করা যায়। অনেকে মনে করেন মেয়েরা তাদের সঙ্গীদের সন্দেহের বশে বা তাদেরকে নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্যে এমনটি করে থাকে, কিন্তু তারা আসলে ছেলেদের তুলনায় অনেক বেশি কোমল মনের অধিকারী হয়ে থাকে এবং সব সময়েই তার সঙ্গীর জন্য চিন্তিত থাকে আর প্রতি মুহূর্তের খবর জানতে উদগ্রীব হয়। তাই যখনই তার প্রিয় মানুষটি তার থেকে দূরে দূরে থাকে বা তার সাথে কথা বলতে প্রস্তুত থাকে না তখন সে চেষ্টা করে তার কাছে কাছে থাকতে, তার মন ভালো করতে আর তার একাকীত্ব দূর করতে। ঠিক তেমনি ভাবে ছেলেদেরও এ বিষয়টি বোঝা উচিত যে যখন মেয়েটির মন খারাপ হয় তখন সে চায় ছেলেটি তার কাছে থাকুক, তার কথা শুনুক, তাকে বেড়াতে নিয়ে যাক বা তাকে পরম আদরে আগলে রাখুক।
০২. মূল্যায়নঃ মেয়েরা যেকোনো ভালো কাজের মূল্যায়ন পেতে খুব পছন্দ করে। তা যে কোন ছোট-খাট কাজের জন্যও প্রযোজ্য। যেমন-ভালো রান্নায় বা প্রিয় মানুষটির জন্য আলাদা কিছু রান্না করলে তার প্রশংসা পাওয়ার দাবীদার কিন্তু সেই। তাছাড়া যেকোনো খুঁটিনাটি কাজ যেমন – অফিসে যাওয়ার সময় মানি ব্যাগ, টাই, রুমাল এগিয়ে দিলে তাকে ধন্যবাদ দেওয়া বা হাসিমুখে ভালোবেসে তাকে এমন কোন কথা বলা যাতে সে খুশি হয়ে যায়। সব মেয়েই তাদের সৌন্দর্যের তারিফ শুনতে ভালোবাসে, তাই বলে যে প্রতিদিনই তাদের রূপের আদ্যোপান্ত বর্ণনা দিতে হবে তা কিন্তু নয়। খুঁজে বের করুন আপনার সঙ্গীর কোন দিকটি বাকি সবার থেকে আলাদা, সেটি তার কাছে প্রকাশ করুন। হতে পারে কারো চোখ, কারো চুল, কারো হাসি – যা আপনাকে মুগ্ধ করেছে, তুলে ধরুন সেগুলো তার কাছে। হতে পারে আপনার সঙ্গী গান জানেন, বা নাচতে পারেন অথবা তার লেখালেখির হাত ভালো, নয়ত সে রান্নায় পটু – যার যাই থাকুক না কেন তার সেই গুণের মূল্যায়ন করা আপনার কর্তব্য, এতে করে আপনার প্রিয় মানুষটি তার সেই কাজে আরো অনেক বেশি আগ্রহ পাবে; সেই সাথে আপনার প্রতি তার ভালোবাসা ও শ্রদ্ধা বেড়ে যাবে বহু গুণে।
০৩. নিরাপত্তাঃ সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ ব্যাপার হচ্ছে – সব মেয়েরাই নিরাপদ আশ্রয় চায়, তারা সব সময়ই চায় তাদের স্বামী বা সঙ্গীই হোক তাদের সবচেয়ে নিরাপদ স্থান। বাচ্চারা যেমন মায়ের বুকে সবচেয়ে নিরাপদ অনুভব করে মেয়েরাও তেমনি তার প্রিয় মানুষটির কাছেই সেই নিরাপত্তা আশা করে থাকে। তারা বাইরে থেকে যতই কঠোর বা কাঠখোট্টা ভাব দেখাক না কেন ভেতর দিকে তারা ততটাই বাচ্চা সুলভ, যে কিনা চায় যে আপনি তার খেয়াল রাখুন। তাকে বুঝতে দিন, নিশ্চিত হতে দিন যে সব সময় আপনি তার পাশে আছেন। যানবাহন থেকে নামার সময় নিজের হাতটি বাড়িয়ে দিন, রাস্তা
পারাপারের সময় হাত ধরে পার করুন, মাঝে মাঝে দরজা খুলে দিন কিংবা সে খোলার ক্ষেত্রে তার হ্যান্ডব্যাগ বা মোবাইলটি নিজের কাছে রাখুন, বিশেষ দিন গুলোতে যেমন – তার জন্মদিন বা আপনাদের বর্ষপূর্তিতে তাকে সারপ্রাইজ দেওয়ার চেষ্টা করুন, সময় পেলে একসাথে লাঞ্চ করতে চলে আসতে পারেন। এগুলোর একটাও খুব বেশি কঠিন কাজ নয়, আর অনেক বেশি ব্যয়বহুল বা সময়সাপেক্ষও নয়, কিন্তু এ কাজ গুলোতে মেয়েরা অনেক বেশি খুশি তথা পরিতৃপ্ত হয়; যাতে প্রেম, ভালোবাসা আর আগামীর পথচলা হয় সুমধুর।
আশা করি এতক্ষণে সবাই আমার সাথে একমত হতে পেরেছেন যে মেয়েদের মন বোঝা দুঃসাধ্য কিছু নয়; আপনি চাইলেই পারবেন।

নতুন চাকরিতে ঢোকা নিয়ে ৫টি প্রচলিত ও ভ্রান্ত ধারণা



আপনার প্রথম চাকরিই হোক আর দশম চাকরিই হোক- নতুন চাকরি সম্পর্কে কিছু প্রচলিত ভ্রান্ত ধারণা আপনি লালন করেন অথবা অন্যদের লালন করতে দেখবেন ৷ কখনো এসব ভুল ধারণা যেন আপনার মনমতো চাকরিটি খুঁজে পাবার পথে বাঁধা হয়ে না দাঁড়ায় ৷



ভ্রান্ত ধারণা ১ : 'আমার যোগ্যতাই আমাকে চাকরি দেবে'



এটা সত্য যে চাকরি পাবার জন্য অভিজ্ঞতা একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ব্যাপার। কিন্তু আপনি যতটা নিশ্চিতভাবে এটাকে গুরুত্বপূর্ণ ধরে নিয়েছেন অদৌ সেটা ততো গুরুত্বপূর্ণ নয়। অনেক চাকরিদাতারাই এমন একজন ব্যাক্তিকে চাকরি দেয়ার জন্য খোঁজেন যিনি তাদের দলে যোগদান করার মতো যথার্থ অর্থে 'যোগ্য' নন। এ ব্যাপারে ওয়ার্নস গ্রেগওয়ার্ড নামের একটি প্রতিষ্ঠানের কর্ণধার মি. ওয়ার্নস বলেন, পৃথিবীর সমস্ত অভিজ্ঞতাই আপনি অর্জন করেছেন কিন্তু এটা মুখ্য বিষয় নয়। আপনার যদি আর দশজনের চেয়ে ব্যক্তিত্বে ভিন্নতা থাকে, আলাদা কিছু গুণাবলী থাকে তাহলে চাকরিদাতারা আপনাকেই তাদের দলে অন্তর্ভুক্ত করতে চাইবে।



ভ্রান্তধারণা ২ : 'এই চাকরিতে আমাকে ডাকবে না, আমার ব্যাপারে তারা আগ্রহী নয়'



ভ্যালরাইট কনসাল্টিং এর কর্ণধার মি. রাইট এ সম্পর্কে সুন্দর একটি মতামত দিয়েছেন। তিনি বলেন, আপনি যথেষ্ট যোগ্য লোক। আপনার যোগ্যতা সম্পর্কে আপনি মোটেও সন্দিহান নন। আপনার সিভিও যথেষ্ঠ সমৃদ্ধ। আপনি সমস্ত নিয়ম মেনে আপনার জীবনবৃত্তান্ত সুন্দর একটি খামে ভরে চাকরিদাতা প্রতিষ্ঠানে পাঠালেন। কিন্তু দুঃখজনক হলেও সত্য, সেই কোম্পানি থেকে আপনাকে ডাকা হলো না। তার মানে এই নয় যে, ঐ কোম্পানি থেকে আপনাকে কখনোই ডাকা হবে না। অধিকাংশ চাকরিপ্রার্থী নিজেদের সবদিক থেকে দক্ষ করেই চাকরির মুখোমুখি হন। প্রাথমিক অবস্হায় তাঁরা সবধরনের কাজই সাচ্ছন্দে করার মতো মানসিকতা রাখেন। রাইট বলেন, অধিকাংশ চাকরিপ্রার্থীই ফেসবুকের লাইক, টুইটারের রিটুইটের মতই দ্রুত 'ফিডব্যাক' প্রত্যাশা করেন। কিন্তু এটা চাকরির ক্ষেত্রে মোটেও কাম্য নয়। আপনি একটি প্রতিষ্ঠানে চাকরির জন্য মেইল করেছেন কিন্তু সেই প্রতিষ্ঠানের তরফ থেকে দ্রুত 'রেসপন্স' না পেলেই অধৈর্য হয়ে উঠছেন। এটা ঠিক নয়। আপনাকে ধৈর্য ধরতে হবে, অপেক্ষা করতে হবে।



ভ্রান্ত ধারণা ৩: 'জীবনবৃত্তান্ত দেয়াই আছে, ভালো পদ তৈরি হলেই ডাকবে'



এটা ভাবার সুযোগ নেই যে কোম্পানি আপনার পছন্দ অনুযায়ী পদ সৃষ্টি করে আপনাকে নিয়োগ দেবে। কেননা অপ্রয়োজনীয় ক্ষেত্রে কখনোই তারা মূল্যবান সময় নষ্ট করবে না। রাইট বলেন, অধিকাংশ কোম্পানিতেই এমন কোন সিস্টেম চালু নেই যে আগে থেকে চাকরি প্রার্থীর জীবনবৃত্তান্ত নিয়ে রাখবে এরপর তার পছন্দ ও যোগ্যতা অনুযায়ী কর্মক্ষেত্র তৈরি করবে। পক্ষান্তরে রাইটের সুপারিশ হলো, অনলাইনে কাঙ্ক্ষিত কোম্পানির ওয়েবসাইট ভিজিট করুন, তাদের কর্মকাণ্ড আদ্যোপান্ত লক্ষ্য করুন । কোম্পানির তথ্য-উপাত্ত ভালো করে আত্মস্থ করে এরপর আপনার পছন্দ অনুযায়ী চাকরির জন্য আবেদন করুন।



ভ্রান্ত ধারণা ৪: 'আমার ক্যারিয়ার পরিবর্তন সম্ভব নয়'



আপনি যে কোম্পানিতে কাজ করছেন সেখানকার কর্মপরিধি সম্পর্কে যথেষ্ট সচেতন থাকবেন সেটিই স্বাভাবিক। কিন্তু ক্যারিয়ার পরিবর্তনের কথা চিন্তা করলেও এ ব্যাপারে শঙ্কিত হয়ে উদাসীন থাকছেন। এ ক্ষেত্রে আপনি শঙ্কিত না হয়ে নিজস্ব কিছু কৌশল প্রয়োগ করে নতুন ক্যারিয়ার তৈরি করতে পারেন। যদি ক্যারিয়ারে পরিবর্তন চান তাহলে আপনার সর্বশেষ অভিজ্ঞতা আপনাকে দারুণভাবে সহায়তা করবে। কাঙ্ক্ষিত প্রতিষ্ঠানের প্রয়োজনীয় যোগ্যতা অনুযায়ী নিজেকে দক্ষ করতে হবে। এ জন্য প্রয়োজন হলে শিক্ষা ও প্রশিক্ষণ গ্রহণ করতে হবে। তবেই আপনি আপনার পছন্দের চাকরিটি পেতে পারেন। এটা আপনার প্রত্যাশাকে শাণিত করবে। নিজেকে আরো বেশি দক্ষ করতে আপনার কাঙ্ক্ষিত প্রতিষ্ঠানটির কর্মচারিদের সাথে কথা বলুন। এ ক্ষেত্রে আপনি কোম্পানির অভ্যন্তরীণ নিয়ম-শৃঙ্খলা ছাড়া চাকরিদাতাদের প্রত্যাশাও জানতে পারবেন। অনেক কোম্পানিই চাকরি প্রার্থীদের কাছে ভিন্ন কিছু প্রত্যাশা করেন কেননা এদের দ্বারা কোম্পানি বিভিন্ন ভাবে লাভবান হতে পারে।



প্রচলিত ধারণা ৫ : 'আমার জন্য হয়তো কোনো চাকরিই অবশিষ্ট নেই'



যখন আপনি চাকরি খুঁজছেন তখন নিরুৎসাহিত বোধ করা খুবই স্বাভাবিক। বিশেষ করে অর্থনৈতিক অস্থিতিশীলতার সময়গুলোতে এটা প্রকট আকার ধারণ করে। লক্ষ্য রাখবেন, চাকরি সন্ধানের ক্ষেত্রে কৌশলগতভাবে যেন আপনি একটু এগিয়ে থাকেন ৷ রাইটের মতামত অনুযায়ী, অনেক সময় বিজ্ঞাপন প্রকাশের আগেই চাকরির পদ পূর্ণ হয়ে যায় ৷ এসব ক্ষেত্রে সামাজিক যোগাযোগ অভ্যন্তরীণ যোগাযোগের একটি মাধ্যম হিসেবে গণ্য হয় ৷



আপনার কাঙ্ক্ষিত প্রতিষ্ঠানটি সম্পর্কে সম্যক ধারণা পেতে এখন গণমাধ্যম বেশ কাজে আসে ৷ কারণ এসব সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমগুলোর সাহায্যে আপনি আপনার পুরনো সহকর্মীদের খুঁজে পেতে পারেন ৷ একজন চাকরিদাতা চাকরি দেওয়ার ক্ষেত্রে অবশ্যই ব্যক্তিগত যোগাযোগ এবং পরিচয়কে প্রাধান্য দেবেন ৷সুতরাং আপনি এমন একটি যোগাযোগ সূত্র খুঁজে বের করুন যা আপনাকে ভিন্নভাবে চাকরিদাতার কাছে উপস্থাপন করতে পারবে।

মেয়েদের জন্য : কোন ৭ উপায়ে খুঁজে পাবেন আপনার আমার আমিকে

নিজেকে চেনা সবচেয়ে কঠিন কাজ, কিন্তু পথ চলতে গেলে এটিই সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। কেননা এর মাধ্যমে আপনি নিজের ভালো ও মন্দ দিকগুলোকে আলাদা করে বুঝতে পারবেন। নিজেকে শুদ্ধ করে তুলতে পারবেন। এভাবে আপনি নিজস্ব সত্তা, ভেতরে লুকায়িত শক্তি খুঁজে পাবেন। এটা ঠিক যে, অনেকে নিজেকে পরিশুদ্ধ করার প্রয়াস চালাতে গিয়ে ব্যর্থ হন কারণ কাজের সময় নিজের ইতিবাচক দিকগুলো চোখের সামনে থেকে দূরে সরে যায়। অনেকেই নিজের কাছেই নিজে দুর্বোধ্য। তার মানে এই নয় যে, এ সমস্যার সমাধান সম্ভব নয়। যদি আপনি নিজের সমস্যাগুলো চিহ্নিত করতে পারেন তবে নিজেকে কীভাবে পরিবর্তন করবেন সে পথ খুলে যাবে সামনে।

১. আত্মসমালোচনা করতে শিখুন ও নিজের আকাঙ্ক্ষার প্রতি আস্থা রাখুন


নিজেকে কিভাবে খুঁজে পাবেন? এটা নগন্য একটি ব্যাপার। কারণ আত্মনিয়ন্ত্রণের পূর্বপ্রস্তুতি নেয়ার সহজ পথ এটা। কিভাবে এটা কাজ করে? নারীরা সেই অল্প বয়স থেকেই কল্পনাপ্রবণ হয়, ছোট থেকেই নিজেকে অন্যদের তুলনায় সুখী ভাবতে শুরু করেন। ঘরের জীবনে তারা আয়না নিজেদের মুখ বারবার দেখেন, নিজের সৌন্দর্যে মুগ্ধ হন। একই ছেলেদের পাশাপাশি বেড়ে ওঠার সময় কঠিন ব্যাপারগুলো আত্মস্হ করতে থাকেন। কেননা একটা ছেলে ঢেকুর তুললে দোষ নেই কিন্তু মেয়ের ক্ষেত্রে এটা দোষ। কারণ এই আচরন নারীসুলভ নয়। আপনি যে অনন্য এটা কিভাবে তৈরি করবেন? মনকে কেন্দ্রীভূত করুন, মনোসংযোগ আনুন। মাথায় রাখুন, একজন পুরুষ আপনাকে চাপ প্রয়োগ করে আপনার কাছ থেকে অনেক কিছুই আদায় করে নিতে পারে। একজন পুরুষ যদি না কাঁদে তাহলে এটা সাহসী পুরুষত্বের পরিচয়ের বহন করে কিন্তু আঘাত পেয়ে যখন একটি মেয়ে কাঁদে না তখন সেটা শান্ত মেয়ের পরিচয় বহন করে। তেমনি ভাবে একজন পুরুষ যখন নেতা- নারী তখন নিয়ন্ত্রক, যখন পুরুষ প্রজননকারী- তখন নারী পালনকর্ত্রী। এই ধরনের অনেক নতিস্বীকারের উপাদান রয়েছে যা আপনাকে আমিত্ব কে খুঁজে বের করতে সহায়তা করবে।


২. নিজের পরিবর্তন বিষয়ে সজাগ হোন
৭ বছর অন্তর মানুষের পরিবর্তন ঘটে। টিনএজে এই ধরনের মানসিকতা সৃষ্টি হয়। নারীরা মধ্যবয়সের সমস্যায় কখন জর্জরিত হয়? যখন বয়স ৪০? ৪ গুন ৭ বছর +১২ বছর=৪০। যৌবনের পড়ন্ত সময়ে এই ৭ বছর কোথা থেকে আসবে? যখন নারী ও পুরুষ উভয়ই একই সময়ে বিকশিত হতে পারে না, তখনই বেজে ওঠে ভাঙনের সুর। যদি এ ব্যাপারে আপনি সিদ্ধান্ত নিতে ব্যর্থ হন তাহলে ভালো করে ভেবে দেখুন পরবর্তী দীর্ঘ ৭ বছর নিজেকে এই অবস্হায় টেনে নিয়ে যেতে পারবেন কিংবা ১৪ বছর? মজার ব্যাপার যে, যদি এই ৭ বছরে নিজের অবস্হানের পরিবর্তন ঘটাতে সক্ষম না হন তাহলে আপনার অবস্হান কোথায় হবে? কত বছর বয়স পর্যন্ত আপনি শিশু ছিলেন? ১৯ বছর বয়স পর্যন্ত কিংবা ২৬ অথবা ৩৩ বছর বয়স পর্যন্ত? খুব ভালো করে ভেবে নিন।


৩.ভুল থেকে শিক্ষা নিন
আমাদের মধ্যে অনেকে রয়েছেন যারা কখনওই ভুল থেকে শিখতে চান না। আমরা যা জানি, যতটুকু জানি সেটাকেই আঁকড়ে ধরে থাকার চেষ্টা করি। আমরা সঙ্গী বেছে নেই এবং একটা সময় বুঝতে পারি যে ভুল সঙ্গী নির্বাচন করেছি। এরপরেও আমরা সেই সঙ্গীকে ত্যাগ করতে পারি না। যার ফলে আমাদের লক্ষ্য ও উদ্দেশ্য ব্যাহত হয়। এইসব বাতিকের কারণেই আমরা ভুক্তভোগীতে পরিণত হই। ফলে আমাদের বাচ্চারা কিংবা অন্যান্য বংশধরের নিকট বিরূপ হয়ে উঠি। তারা কারণে অকারণে রুঢ় আচরণ করে থাকে। এসবের কারণ হচ্ছে আমরা ভুল থেকে শিক্ষা নিতে চাই না। আপনার জীবনের ভুলগুলো এড়িয়ে না গিয়ে শিক্ষা নিন, তাহলেই খুঁজে পাবেন আপনার ভেতরের 'আমি'কে।


৪. দুঃখকে উপভোগ করুন


কিছু মানুষ আছেন যারা দুর্ভোগকে উপভোগ্য হিসেবে নেন। ধ্রুবসত্য যে, এটা আয়ত্ত করা খুবই সহজ। আপনি মজা করেই আপনার মধ্যে দুঃখের অনুভুতি প্রবাহিত করতে পারেন এবং মানুষকে এ ব্যাপারে পরামর্শ দেয়ার সুযোগ দিতে পারেন। দুর্দশাগ্রস্ত যেসব মানুষকে আপনি চেনেন তারা আপনার মতোই একই পথ অনুসরণ করে। এই সাধ আপনার মধ্যে হয়তো প্রকট আকার ধারণ করতে পারে। এক সময় আপনাকেও প্রকৃত অর্থে ভুক্তভোগী বানিয়ে দেবে। কিন্তু পৃথিবীতে যারা সত্যিকার অর্থেই ভুক্তভোগী তারা কখনোই নিজেদের দুর্দশা দেখাতে পারেন না।


৫। আশা জিইয়ে রাখুন


আপনার যদি আশাই না থাকে, লক্ষ্য না থাকে তাহলে সকল চেষ্টাই বৃথা যাবে। নিজের 'আমি' কে খুঁজে পাওয়া দুষ্কর হয়ে যাবে।


৬। গঞ্জনা সহ্য করতে শিখুন


আপনার প্রতি অন্যরা দোষারোপ করলে সহ্য করতে শিখুন। এই ব্যাপারটি ৪ নম্বর পয়েন্টের সাথে সম্পৃক্ত। কেননা 'আমি ভুক্তভোগী' এটা একটা সহজলভ্য বাক্য। আপনি আপনার কর্মক্ষেত্রে কখনওই প্রমোশন পাবেন না। আপনার বদলে প্রমোশন পাবে বসের নেক নজরে যে আছে সে। আপনার প্রেমিক আপনার সাথে প্রতারণা করবে কারণ কিছু মানুষ এমনই। স্কুলে আপনার বাচ্চারা বৈষম্যের শিকার হবে কারণ শিক্ষকেরা আপনার পরিবারকে ঘৃনা করে। মানুষের গঞ্জনা সবসময়ই থাকবে। যার কারণে এমনও হতে পারে যে, আপনি মৃত্যুর দ্বারপ্রান্তে দাঁড়িয়ে মৃত্যুর জন্যই অপেক্ষা করছেন। তবু ধৈর্য্য হারাবেন না।


৭. মনে রাখুন ব্যর্থতা নয়, বরং সাফল্যই চরিত্র গঠন করে


এটি একটি প্রধান উপাদান। যে কারণে আপনি আপনার আপন সত্তায় অলংকৃত ৷ ব্যর্থতা এবং দুঃসময় চরিত্র গঠন করে না ৷ যেসব মানুষ একাই সাফল্যকে কেবল নিজেরই হাতের মুঠোয় বন্দি করে রাখতে চায় এটি তাদের দ্বারা তৈরি একটি ভ্রান্ত ধারণামাত্র ৷ একজন গৃহহারা মানুষ কদাচিৎ মহৎ ব্যক্তিত্বের হয়ে থাকে। অথচ একজন কৌশলী যোদ্ধা তার আহত সহযোদ্ধাদের লাশ বয়ে নিয়ে পালায় ৷ সাফল্যই চরিত্র গঠন করে যা আপনার আপন সত্তার একটি বড় উপাদান ৷ কোনো কোনো মানুষ এই সাফল্য ধরে বহুদূর যায় ৷ তারা যে সাফল্য পেয়েছিল যৌবনে, ১৫ বছর পরেও তাদেরকে দেখা যায় তাদের আপাত পুরনো কিন্তু বিলাস বহুল গাড়িটির মধ্য দিয়ে সাফল্যকে পুনরজ্জীবিত করতে ৷


আপনার সাফল্য, আপনার বিজয়, এবং সেইসব মুহূর্ত যখন আপনি প্রথম হয়েছিলেন এইসব মিলিয়েই আপনার আপন সত্তা ৷ এছাড়াও আরো কিছু প্রাসঙ্গিক উপাদান আছে যা আপনার আপন সত্তা গঠনে অবদান রাখে ৷ যেমন আপনার বাবা মা, সামাজিক গণ্ডি, যোগাযোগ মাধ্যম, প্রিয় ব্যক্তিত্ব ইত্যাদি ৷ আপনি কি কখনো এগুলোর ব্যাপারে বিশদ ভেবে দেখেছেন? কখনো কি আপনার মনে হয়েছে আপনার সামনে এগিয়ে যাবার পথে সিদ্ধান্ত নেবার ক্ষেত্রে এই ব্যাপারগুলোই আপনাকে সাহায্য করবে?

নির্বিঘ্নে তুমি


এখন ক'টা বাজে জানো? রাত প্রায় তিনটারও বেশি। ঘন কুয়াশাভেজা রাত না হলেও শীতের খানিকটা আভাস পুরো শহরজুড়েই রয়েছে। আর তাই এই শেষ রাতের অন্ধকারাচ্ছন্ন মুহূর্তে সবাই ঘুমিয়ে আছে। হয়তো একটা ক্লান্তিময় দিনের শেষে, নয়তো আরেকটা ক্লান্তিময় দিনের প্রস্তুতিতে।

কিন্তু আমি বসে আছি বারান্দায়। নীরব, নিস্তব্ধ রাস্তার দিকে একমনে তাকিয়ে রয়েছি। রাস্তার সোডিয়াম লাইটের আলো কেমন যেন একাকীত্বের এক অনুভূতির সৃষ্টি করে দিচ্ছে। কেন যেন মনে হচ্ছে, এই আলো একাকীত্বের আলো। এই আলো একাকীকে তুলে ধরে। অদ্ভূত এই চিন্তাটাই কেন যেন মাথা থেকে দূর করতে পারছি না।

ঠাণ্ডা আবহাওয়া আর নীরব রাস্তা, তার উপর যোগ হয়েছে সোডিয়াম লাইটের আলো, সবমিলিয়ে চিরাচরিত এক দৃশ্যকে কেন যেন স্বপ্নীল, খানিকটা অস্বাভাবিক করে তুলেছে। ঘুরেফিরে মনে হচ্ছে, এমন এক মুহূর্তে আমি কেবল একটি কাজই করতে চাই, আর তা হলো তোমার হাত ধরে একাকী রাস্তার সঙ্গী হয়ে হেঁটে চলা।

এক মুহূর্তের জন্য খোলা চোখেই কল্পনার সাগরে ডুব দেয়ার চেষ্টা করলাম। কেমন হতো, যদি সত্যি তুমি আর আমি এখন এই শীতের শেষ রাতে দু'জন দু'জনের হাত ধরে নির্জন রাস্তায় হাঁটতে পারতাম? কেমন হতো, যদি সত্যিই একাকী আলোর আভায় ভরা একাকী রাস্তার একাকীত্ব দূর করে তুমি আমার পাশে থাকতে?

ভাবতে গেলে হাসি পায়। না না, রসাত্মক হাসি না, কেমন যেন লজ্জার এক হাসি। বোঝাতে পারবো না। তোমার হয়তো মনে আছে। ভাবছি, যদি হঠাৎ তোমার হাত ধরে হাঁটতে শুরু করি, তখন আমরা কি হেঁটেই চলবো? আমরা কি কোনো কথা বলবো?

কী বলবো? তুমি কেমন আছো তা জিজ্ঞেস করবো? তা তো তোমার চোখ দেখেই বলে দিতে পারি। তবে কি তোমার দিনকাল কেমন আছে তা জিজ্ঞেস করবো? নাকি মনের ব্যাকুল প্রশ্নটা করবো, "মিস করেছো আমাকে?"

আমার মনে হয় কি জানো, যদি তুমি এখানে থাকতে, যদি আমরা দু'জন নিচে হাঁটতে বের হতাম, তাহলে তোমাকে কোনো প্রশ্ন করতাম না। হ্যাঁ, এতোগুলো দিন আর রাত পর তোমাকে কাছে পেয়েও হাজার প্রশ্নকে হৃদয়েই আটকে রেখে দিতাম। আমি কেবল তোমার সান্নিধ্যটা উপভোগ করতাম। তুমি আমার পাশে আছো, এই অবিশ্বাস্য সত্যটা উপলব্ধির চেষ্টা করতাম। তোমার সঙ্গে থাকা প্রতিটা মুহূর্ত চুপচাপ তোমার হাত ধরে মনে গেঁথে নিতাম, যাতে করে যখন তুমি না থাকো, তখন আমার মন থেকে তোমাকে খুঁজে নিতে পারি; খুঁজে নিতে পারি তোমার কোমল স্পর্শ।

এভাবেই হয়তো আমরা হেঁটে চলতাম। মনে হয় আমার এই নীরবতা দেখে তুমি খানিকটা হাসতে, তাই না? আমার তাই মনে হচ্ছে। আমার পাগলামি দেখে তুমি টিপটিপ করে হাসতে। আমার হয়তো জিজ্ঞেস করতে ইচ্ছে করতো, "কী?" কিন্তু আমি চেপে যেতাম। হয়তো আমিও হাসতাম। কিন্তু তবুও তোমার সঙ্গের সেই স্বপ্নীল মুহূর্তটা কোনো কথা বলেই নষ্ট করতে চাইতাম না।

কিছু কিছু স্বপ্ন মানুষকে এগিয়ে নিয়ে যায়। কিছু কিছু স্বপ্ন মানুষকে চলতে শেখায়, বেঁচে থাকতে শেখায়, বড় হতে শেখায়। আবার কিছু কিছু স্বপ্ন কোনোদিন সত্যি হবে না জেনেও মানুষ সেগুলো আঁকড়ে ধরে থাকে। হয়তো সেই স্বপ্নগুলো ভুলে যাওয়ার মতো নয় এ জন্য, নয়তো সেই স্বপ্নগুলো তাদের জীবনেরই একটা অংশ হয়ে যায় সে জন্য।

কারণ যেটাই হোক, তুমি পাশে থাকার স্বপ্নটা যদি স্বপ্নেও খানিকক্ষণের জন্য সত্যি হয়ে ধরা দেয়, আমি একশ'টা প্রশ্নে সেই মুহূর্তটা নষ্ট হতে দেব না। নির্বিঘ্নে আমি কেবল তোমার দিকে তাকিয়ে থাকবো। তোমার পাশে থাকার প্রতিটা মুহূর্ত অনুভব করবো। নিঃশব্দে, নির্বিঘ্নে।

এই নেন গরম গরম ১৮+


এই লেখাটি কাউকে কারো ব্যক্তিগত জীবনকে আঘাতের জন্য নয়। কারো পিতামাতাকে আঘাত করে কোনো লেখক বা কেউই কিছু করতে পারেনি। এই লেখাটির রেফারেন্স সংগ্রহ করা হয়েছে একটি বইয়ের থেকে। বইটি লিখেছেন পাকিস্তানী ব্রিগেডিয়ার জেনারেল মুহাম্মদ সিদ্দিক সালেক। সেই বইয়ের রেফারেন্সেই লেখা এটি। বইটি পড়ে সকলেরই খারাপ লাগবে কিছু মানুষের জন্য। আশা করি, সকলে উক্ত বইটি নিজ দায়িত্বে পড়বেন। (Reference : Book: War in 1965, Pakistan and India. By Siddik Salek)

খালেদা জিয়ার প্রয়াত মাতা যাকে আমরা তৈয়বা মজুমদার নামে চিনি, তার প্রকৃত নাম ছিল লক্ষ্মীরাণী মারমা। তিনি ছিলেন পরমা সুন্দরী ও যৌবনবতী। দার্জিলিংয়ের খোয়া অঞ্চলের উপজাতি সম্প্রদায়ের সমাজপতি হরিকৃষাণ বাহাদুরের বাড়িতে রক্ষিতা থাকা অবস্থায় তিনি দুটি কন্যা সন্তান প্রসব করেন। যাহাদের একজন খালেদা জিয়ার বড় বোন প্রয়াত খুরশীদা জাহান হক ও মেজ বোন সেলিমা ইসলাম বিউটি নামে সকলের কাছে পরিচিত।images

দুই কন্যা সন্তানের জননী হবার পর হরিকৃষাণ বাহাদুরের আনন্দভবন থেকে বিতাড়িত হয়ে তিনি দার্জিলিংয়ের ক্রিফটন চা বাগানের মালিক ব্রিটিশ বংশোদ্ভুত ইহুদী ধর্মাবলম্বী মিঃ রবার্ট উইলসনের রেস্ট হাউসে চাকরাণীর কাজ নেন। মিঃ উইলসনের দারোয়ানই হচ্ছেন খালেদা জিয়ার কথিত বাবা ইস্কান্দার মজুমদার, যাহার প্রকৃত নাম মুরলী মোহন মারমা। মিঃ রবার্ট উইলসনের মদ ও নারীর প্রতি প্রচণ্ড আসক্তি ছিল। তাঁর চাকরানী থাকাকালীন সময়েই খালেদা জিয়ার মাতা গর্ভবতী হয়ে পড়েন। এই বিষয়টি চা বাগানের কর্মকর্তা – কর্মচারীদের মধ্যে জানাজানি হয়ে গেলে মিঃ রবার্ট উইলসন নিজের ইজ্জত বাঁচানোর জন্য তাঁর দারোয়ান ছদ্মনামধারনকারী ইস্কান্দার মজুমদারকে মোটা অংকের টাকার বিনিময়ে খালেদা জিয়ার মায়ের সাথে বিয়েতে রাজী করান। বিয়ের পরেও মিঃ রবার্ট উইলসনের সাথে খালেদা জিয়ার মায়ের নিয়মিত দৈহিক মিলন ঘটতো। চাকুরী হারানোর ভয়ে কথিত বাবা ইস্কান্দার মজুমদার এই বিষয়ে টু শব্দটিও করতেন না।

এমনি অবস্থার প্রেক্ষাপটে খালেদা জিয়া চা বাগানের দাই মরিসন সাংমার তত্ত্বাবধানে ১৯৪৫ সালের ১৩ই আগস্ট ও তাঁর ভাই সাঈদ ইস্কান্দার ১৯৪৭ সালের ১৫ই নভেম্বর জন্মগ্রহণ করেন। তাদের জন্মের পর পরই চা বাগানের কর্মকর্তা – কর্মচারীদের মধ্যে তাদের গায়ের রং ও চেহারা নিয়ে ব্যাপক গুঞ্জন ওঠে। প্রকৃতপক্ষে খালেদা জিয়া এবং সাঈদ ইস্কান্দারের বাবা হচ্ছেন মিঃ রবার্ট উইলসন। মিঃ রবার্ট উইলসনের চেহারা ও গায়ের রংয়ের সাথে তাদের প্রচুর মিল রয়েছে। লোকজনের বলাবলিতে খালেদা জিয়ার কথিত বাবা ইস্কান্দার মজুমদার বেশ কয়েকবার চাকুরীর মায়া ছেড়ে বরং এলাকা ত্যাগ করার চেষ্টা করেন। কিন্তু পালাতে গিয়ে বেচারা দুর্ভাগ্যজনকভাবে ব্যর্থ হন।

অবশেষে ১৯৫৭ সালে দার্জিলিংয়ের সীমান্ত পার হয়ে পঞ্চগড়ের বাংলাবন্দ সীমান্ত দিয়ে দিনাজপুর জেলার সেতাবগঞ্জের এক দরিদ্র কৃষকের বাড়িতে আশ্রয় নেন। খালেদা জিয়ার বয়স তখন মাত্র ১২ বছর। যৌবন ছুই ছুই করছে। কথিত বাবা ইস্কান্দার মজুমদার তখন বেকার। সেই সময়ে উক্ত এলাকার জোতদারদের দৃষ্টি পড়ে তৈয়বা বেগমের উপর এবং অল্পদিনের মধ্যেই মা তৈয়বা বেগম তার তিন মেয়ে যথাক্রমে খালেদা, খুরশীদা ও সেলিমাকে নিয়ে পৃথিবীর আদিমতম পেশা বেশ্যাবৃত্তিতে পুরোদস্তুর নেমে পড়ে। বেশ কিছুদিন আয় উন্নতি তথা রমরমা ব্যবসা চলার পর এলাকার লোকজনের কাছে হাতে নাতে ধরা পড়ে।


khaleda(1)অতঃপর সেতাবগঞ্জ জামে মসজিদের তদানীন্তন ইমাম মাওলানা হাবিবুর রহমান ও গ্রামের গণ্যমান্য ব্যক্তিবর্গের উপস্থিতিতে এক শালিস বৈঠক বসে। শালিসে কথিত বাবা ইস্কান্দার মজুমদারসহ মা তৈয়বা বেগম, মেয়ে খালেদা, খুরশীদা, সেলিমা ও ছেলে সাঈদ ইস্কান্দারকে জুতাপেটা করা হয় এবং তিন দিনের মধ্যে গ্রাম ছাড়ার নির্দেশ দেয়া হয়। কোনও উপায় না দেখে, খালেদার কথিত বাবা দিনাজপুর শহরের মুন্সীপাড়ার এক বস্তিতে আশ্রয় গ্রহণ করেন। দিনাজপুর শহর থেকে সেতাবগঞ্জের দূরত্ব মাত্র কয়েক কিলোমিটার। তাই সেতাবগঞ্জের ঘটনা যাতে জানাজানি না হতে পারে সেই ভয়ে কথিত বাবা ও মার নাম পাল্টানোর পাশাপাশি খালেদার নতুন নামকরন করা হয় পুতুল। কিন্তু কথায় আছে, “চোর না শুনে ধর্মের কাহিনী।” অভাবের তাড়নায় মুন্সীপাড়ায় এসেও সেই পুরাতন ব্যবসা চালাতে থাকে। কিন্তু বিধি বাম! ছোট্ট শহর দিনাজপুর, তাই ঘটনা আর চাপা থাকেনা।

সীমান্তবর্তী শহর দিনাজপুরে তখন পাকিস্তানী খান সেনাদের সেক্টর হেডকোয়াটার ছিল। সন্ধ্যা হলেই বেলুচ, পাঠান, পাঞ্জাবী খান সেনাদের আগমন ঘটতো সেখানে। এই বস্তিতেই মা ও মেয়ে খালেদা, খুরশীদা, সেলিমা তাদের সঙ্গে ফষ্টিনস্টি করতো আর দু’হাতে টাকা কামাই করতো। আয় উপার্জন ভালো হওয়াতে কয়েক মাসের মধ্যেই দিনাজপুর শহরের বালুবাড়ির একটি পরিত্যক্ত বাড়িতে গিয়ে তারা উঠে। পরে সরকারী বন্দোবস্ত নিয়ে স্থায়ীভাবে এখানে বসবাস করতে থাকেন। বর্তমানে দিনাজপুরে যেটি খালেদা জিয়ার মায়ের বাড়ি নামে পরিচিত- এটিই সেই বাড়ি।

এই বাড়িতেই পাকিস্তান সেনাবাহিনীর তৎকালীন ক্যাপ্টেন জিয়াউর রহমান ১৯৬০ সালে প্রথম এসেছিলেন দুই পাঠান সেনা অফিসার বন্ধুকে নিয়ে আমোদ ফুর্তি করতে। বেশ কয়েকবার আসা যাওয়ার পর মা ও মেয়ে খালেদার ছলনায় জিয়াউর রহমান আটকে যান। এক সন্ধায় জিয়া একা আমোদ ফুর্তির জন্য আসলে বালুবাড়ি মহল্লার ছেলেরা পূর্ব সিদ্ধান্ত মোতাবেক কাজী ডেকে এনে খালেদার সাথে বিয়ে পড়িয়ে দেন।

১৯৬৪ সালের শেষদিকে জিয়াউর রহমান খালেদাকে নিয়ে পাকিস্তান চলে যান। সেখানে করাচীতে তাঁর ভালো পোস্টিং হয়। ১৯৬৫ সালে পাক-ভারত যুদ্ধ শুরু হয়। জিয়া খেমকারীর রনাঙ্গনে বেদায়ান-এ ইষ্ট বেঙ্গল রেজিমেন্টের একটি ব্যাটিলিয়নের কমান্ডার হিসাবে যুদ্ধে অংশগ্রহণ করেন। কিশোরী বয়স থেকেই যে খালেদার পুরুষ মানুষের সাথে শোয়া নিত্যদিনের অভ্যাস, সে কি করে একা থাকে? কয়েকদিন যেতে না যেতেই করাচি ক্যান্টনমেন্টের ৫৫ নং ফ্রন্টিয়ার ব্রিগেডিয়ার সুবেদার মেজর পাঞ্জাব শার্দূল মুশতাক খানের সাথে পালিয়ে গিয়ে খালেদা দ্বিতীয় বিবাহ বন্ধনে আবদ্ধ হন। যুদ্ধ শেষে জিয়াউর রহমান স্ত্রী বিয়োগে ভেঙে পড়লে ঊর্ধ্বতন পাক সেনা কর্মকর্তারা মধ্যস্থতা করে খালেদাকে আবার জিয়ার কাছে ফেরত দেয়। (তথ্য সুত্রঃ Book: War in 1965, Pakistan and India. By Siddik Salek, Page No. 145)

1971 সালে পাকিস্তানি এজেন্ট হিসাবে জিয়া আমাদের মুক্তিযুদ্ধে জড়িয়ে পড়েন। জিয়া খালেদার চরিত্র সম্পর্কে অবগত ছিলেন বলেই তাঁকে সঙ্গে নেবার আপ্রাণ চেষ্টা করেও ব্যর্থ হন। মুক্তিযুদ্ধের নয় মাসই খালেদা জিয়া পাক সেনা কর্মকর্তাদের সাথে আনন্দ স্ফূর্তি ও ফষ্টিনষ্টি করে সময় কাটান। বর্তমান হোটেল শেরাটন তদানীন্তন হোটেল ইন্টার কন্টিনেন্টালের সুইমিং পুলে সুইমিং কস্টিউম পড়া পাকিস্তানী ব্রিগেডিয়ার জান জুয়ার সাথে আলিঙ্গনাবদ্ধ হাস্যউজ্জ্বল ছবিই তার সাক্ষ্য প্রমাণ বহন করে। মুক্তিযুদ্ধের শেষ দিকে খালেদা জিয়া গর্ভবতী হয়ে পড়েন। যার কারণে স্বাধীনতা লাভের পর জিয়াউর রহমান তাঁকে ঘরে তুলতে অস্বীকার করেন। কিন্তু শেখ মুজিবের ধমকে মেজর জিয়া খালেদাকে ঘরে নিতে বাধ্য হয়। পরে প্রসূতি বিশেষজ্ঞ ডাঃ টি এইচ খান খালেদা জিয়াকে ১৯৭২ সালের গোঁড়ার দিকে এ্যবরশন করান। (এ্যবরশনের ঘটনা যদি কারো বিশ্বাস করতে কষ্ট হয়, তাহলে ডাঃ টি এইচ খান এখনো জীবিত আছেন তাঁর সাথে যোগাযোগ করলেই বিস্তারিত জানতে পারবেন।)images (2)

জিয়াউর রহমানের মৃত্যুর পর ডাঃ বদরুদ্দুজা চোঁধুরীকে বাদ দিয়ে কোন যোগ্যতার কারণে কে এম ওবায়দুর রহমানকে বিএনপির মহাসচিব বানানো হয়েছিল। যোগ্যতা একটাই- ওবায়দুর রহমান সেক্সি পুরুষ। এ নিয়ে ওবায়দুর রহমানের দাম্পত্য জীবন ভেঙ্গে যাবার উপক্রম হয়েছিল। আবার কি কারনে ওবায়দুর রহমানকে মহাসচিব পদ থেকে বাদ দেয়া হয়েছিল? এ নিয়ে বিদেশী দূতাবাসের এক পার্টিতে ব্যারিস্টার মওদুদ, ব্যারিস্টার হাসনাত ও ওবায়দুর রহমানের সাথে কথা হচ্ছিলো। ব্যারিস্টার আবুল হাসনাত কথাটা অকপটে বলেই ফেললেন, ওবায়েদ ভাইয়ের যদি ডায়াবেটিস না হতো, তাহলে খালেদা জিয়া কি তাঁকে বাদ দিতো।

খালেদা জিয়ার জীবন থেকে ওবায়দুর রহমান চলে যাবার পর তার কাছে আসে জনৈক কর্নেল (অবঃ) আব্দুর রশীদ নামে এক পুরুষ। খালেদার পুত্র তারেকেরও এই ব্যাপারে কোনও আপত্তি ছিলনা। কারন কর্নেল (অবঃ) রশীদের ছিল সুন্দরী এক মেয়ে। তাঁর প্রতি নজর পড়ে তারেকের। মায়ের কাছে যায় শ্বশুর, আর শ্বশুরের মেয়ে আসে তারেকের কাছে। ক্যান্টনমেন্টের মইনুল হোসেন রোডের ৬ নং বাড়িটিতে একদিন মুখোমুখি দেখা হয়ে যায় মেয়ের সাথে কর্নেল (অবঃ) রশীদের। সঙ্গে সঙ্গে কর্নেল (অবঃ) রশীদ তেলে বেগুনে জ্বলে উঠে। পেয়ারার ডাল দিয়ে শুরু করে ধুমধাম মারপিট। ঘটনাটি পত্রিকায় ফাঁস হয়ে যাবার পর খালেদা জিয়া পত্রিকায় বিবৃতি দিয়ে বললেন, তাঁকে প্রাণনাশের চেষ্টা করেছিল জনৈক কর্নেল (অবঃ) রশীদ। মামলাও করেছিলেন। গ্রেফতারও হয়েছিলেন কর্নেল (অবঃ) রশীদ। তারপরে খালেদা জিয়া দুইবার প্রধানমন্ত্রী হলেন কিন্তু প্রাণনাশের মামলাটির কি হল বাংলাদেশের মানুষ আজো জানতে পারেনি। মিথ্যার কি বেসাতি!

বেগম খালেদা জিয়া জীবনে বহু পুরুষকে তৃপ্ত করেছেন, মনোরঞ্জন করেছেন, নিজেও সুধা পান করেছেন। যাইহোক, জিয়াউর রহমানের পর যে ব্যক্তিটি দীর্ঘদিন যাবত খালেদা জিয়াকে ভোগ করে আসছেন, তাঁর নাম ফালু। মূর্খ ফালুকে খালেদা জিয়া তার পিএস পর্যন্ত বানিয়েছেন। নতুন নাম রেখেছেন মোসাদ্দেক হোসেন। ফালুর সাথে খালেদার নষ্টামির কথা বাংলাদেশের অবুঝ শিশুও জানে। ফালু ছিলেন, ফালু আছেন এবং শেষ পর্যন্ত বোধহয় ফালুই থাকবেন তার জীবনে।

সংগ্রহ করা (Reference : Book: War in 1965, Pakistan and India. By Siddik Salek, Page No. 145)

আজ ২৭ নভেম্বর শহীদ ডাঃ মিলন দিবস


আজ ২৭ নভেম্বর শহীদ ডাঃ মিলন দিবস। স্বৈরাচার এরশাদ বিরোধী আন্দোলনের অন্যতম নায়ক ডাঃ মিলন। কর্ম জীবনের শুরু থেকে এরশাদ বিরোধী আন্দোলনের অন্যতম ভূমিকা পালনকারী এই অনুতোভয় চিকিৎসক নেতাকে ১৯৯০ সালের ২৭ নভেম্বর ঢাকা ইউনিভার্সিটির টিএসসি মোড়ে এরশাদের লেলিয়ে দেয়া খুনিদের বুলেট চীরতরে স্তব্ধ করে দেয়। তার মৃত্যূ স্বৈরাচার এরশাদের পতন ত্বরান্বিত করে। তাঁর শাহাদাত বার্ষিকীতে শ্রদ্ধাঞ্জলী

সোমবার, ১৮ নভেম্বর, ২০১৩

দেড় লাখ টাকা বিনিয়োগে ২২ শ কোটি টাকার প্রকল্পের মালিক ওরিয়ন গ্রুপ

ওয়াছিউর রহমান খসরু, ঢাকা : গুলিস্তান-যাত্রাবাড়ি (মেয়র মোহাম্মদ হানিফ) ফ্লাইওভার নির্মাণে ওরিয়ন গ্রুপ তাদের বিনিয়োগে দেখিয়েছে ১০০ কোটি টাকা। কিন্তু এরমধ্যে মাত্র ১ লাখ ৫৬ হাজার ৩৯০ টাকা প্রকল্পের ব্যাংক হিসাবে দেখানো হয়েছে। ১০০ কোটি টাকার বাকি অর্থ বিভিন্ন খাতে খরচ দেখানো হয়েছে। যেসব খরচের প্রায় পুরোটাই বায়বীয়। বাস্তবে এসব খরচ হয়েছে কিনা এ নিয়ে সন্দেহের অবকাশ রয়েছে এবং এসব খরচের যৌক্তিক প্রমাণও ওরিয়ন কাগজপত্রে তুলে ধরেনি। যে কারণে সংশ্লিষ্টরা বলেছেন, ওরিয়নের দৃশ্যমান বিনিয়োগ মাত্র দেড় লাখ টাকা। এই দেড় লাখ টাকা বিনিয়োগ করেই নানা অনিয়ম-দুর্নীতির মাধ্যমে ২ হাজার ১০৮ কোটি টাকা মূল্যের প্রকল্পের মালিক হয়ে গেছে নির্মাতা ও পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ওরিয়ন গ্রুপ।

২০০৩ সালের গোড়ার দিকে বেসরকারি বিনিয়োগে (বিওওটি) পদ্ধতিতে গুলিস্তান-যাত্রাবাড়ি ফ্লাইওভার নির্মাণের জন্য দরপত্র আহ্বান করলে ডজন খানেক দরপত্রের মধ্য হতে কারিগরি দিক বিবেচনা ও সর্বনিম্ন দরদাতা হিসেবে বেলহাসা-একম অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটকে কাজ দেওয়া হয়। তাদের দরপত্রে উল্লেখ ছিল ৩৬৭ কোটি ৪০ লাখ টাকার মধ্যে নেদারল্যান্ডের আইএনজি ব্যাংক ৮ কোটি ডলার, বেলহাসা সাড়ে ৭ কোটি দিরহাম এবং বাংলাদেশের একম ইঞ্জিনিয়ারিং ২৫ কোটি টাকা বিনিয়োগ করবে। চারদলীয় জোট সরকারের আমলে জালিয়াতির মাধ্যমে কার্যাদেশ দেয়া হয় ৬৬০ কোটি টাকা। বিগত সেনা সমর্থিত তত্ত্বাবধায়ক সরকার প্রকল্পটি বাতিল করলে বর্তমান মহাজোট সরকার ক্ষমতায় আসার পর প্রকল্পটি পুনরুজ্জীবিত করা হয়। প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা ২০১০ সালের ২২ জুন প্রকল্পটির নির্মাণ কাজ উদ্বোধন করেন। এ সময় নির্মাণ ব্যয় ধরা হয়েছিল ১ হাজার ৩৩২ কোটি টাকা। ফ্লাইওভার নির্মাণ শেষে এর নির্মাণ ব্যয় দাঁড়ায় ২ হাজার ১০৮ কোটি টাকা। নির্মাতা প্রতিষ্ঠান ওরিয়নের পক্ষ থেকে বলা হয়, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশে ফ্লাইওভারের দৈর্ঘ্য বাড়ানো হয়েছে। তাই নির্মাণ ব্যয় বেড়েছে। কিন্তু, দৈর্ঘ্য বাড়ানোর নকশা কে অনুমোদন করেছে। ব্যয় বৃদ্ধিই বা কে অনুমোদন করেছে এসবের কোন তথ্য নেই।

বর্তমান সরকারের আমলে নতুন করে নির্মাণ কাজের শুরুর দিকে ওরিয়ন গ্রুপ সংশ্লিষ্ট ব্যাংকগুলোকে ১৩৩১ কোটি টাকার বিনিয়োগ পরিকল্পনা উপস্থাপন করেছে তাতে বেলহাসা-একম অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস-এর বিনিয়োগ দেখানো হয়েছে মাত্র ১০০ কোটি টাকা। কিন্তু এই টাকা প্রকল্পের ব্যাংক একাউন্টে ছিল না। নিরীক্ষা প্রতিবেদনে দেখা যায় নগদ ও ব্যাংক তহবিল মিলে প্রকল্পের মোট অর্থ ছিল ১ লাখ ৫৬ হাজার ৩৯০ টাকা। বাকি টাকা পুরোটা খরচ দেখানো হয়েছে।

ফ্লাইওভার নির্মাণ কাজ শুরুর আগে কনসালট্যান্ট ফি পরিশোধ দেখানো হয় ৬৪ কোটি ৫০ লাখ টাকা। ওয়ার্ক ইন প্রোগ্রেস দেখানো হয় ৩২ কোটি ৪৯ লাখ ৩৬ হাজার টাকা। এরমধ্যে ড্রইং, ডিজাইন এবং টেন্ডার দলিলপত্র তৈরিতে ৫ কোটি ৫৮ লাখ টাকা, সরেজমিনে সার্ভের জন্য ৪ কোটি ৮৪ লাখ টাকা, ট্রাফিক স্টাডিতে ৬ কোটি ৯৫ লাখ টাকা, মাটি পরীক্ষায় ২ কোটি ৭৬ লাখ টাকা, লিগাল ফি ২ কোটি ৪০ লাখ টাকা, পাইলিং টেস্টে ৩ কোটি ৫০ লাখ টাকা খরচ দেখানো হয়। জানা গেছে, এসব খরচের অধিকাংশই ভুয়া বা অতিরঞ্জিত। বস্তুত, কৈ-এর তেলে শুধু কৈ ভাজা নয়, এখান থেকে উদ্বৃত্ত তেল নিয়েই নিজের আখের গুছিয়েছেন ওরিয়নের মালিক ওবায়দুল করিম।

বর্তমান সরকারের আমলে নির্মাণ কাজে বিনিয়োগের কথা বলে ওরিয়ন গ্রুপ ব্যাংকগুলো থেকে প্রকল্পের অগ্রাধিকার শেয়ার বিক্রির নামে প্রথম দফায় ৬০০ কোটি টাকা উত্তোলন করে। ওবায়দুল করিমকে দেশের পাঁচটি ব্যাংক নজিরবিহীনভাবে এই টাকা দেয়। এক্ষেত্রে ব্যাংকের অর্থ বিনিয়োগের কোনো নিয়ম-কানুন মানা হয়নি। ব্যাংকের বোর্ড মিটিংয়ে উঠানোর আগে এটাসমেন্ট বা ব্রিফিং হিসেবে বিস্তারিত তথ্য উপস্থাপনের নিয়ম-কানুন এক্ষেত্রে মোটেই মানা হয়নি। কাজ শুরুর আগেই ব্যাংকগুলো থেকে এই অর্থ নেওয়া হয়। জনতা ব্যাংক থেকে ২০০ কোটি, সোনালী ব্যাংক ১৫০ কোটি, অগ্রণী ব্যাংক ১৫০ কোটি, ট্রাস্ট ব্যাংক ৫০ কোটি এবং আইসিবি ব্যাংক থেকে নেওয়া হয় ৫০ কোটি টাকা। নিয়ম অনুযায়ী প্রকল্প প্রতিষ্ঠার আগে ব্যাংকগুলো এই টাকা বিনিয়োগ করতে না চাইলেও সরকারের শীর্ষ মহলের একটি চক্রের চাপে ওবায়দুল করিমকে এই টাকা দিতে বাধ্য হয়।

উল্লেখ্য, চারদলীয় জোট সরকারের আমলে নানা অনিয়ম ও দুর্নীতির মাধ্যমে এই প্রকল্পের ব্যয় বাড়ানো হয়েছিল। এছাড়া ফ্লাইওভারের স্ট্রাকচারাল ডিজাইন করা হয়েছিল ত্রুটিপূর্ণ। এসব কারণে ওয়ান ইলেভেনের পর তত্ত্বাবধায়ক সরকার প্রকল্পের কাজ স্থগিত করে এবং পরে টেন্ডার বাতিল করে। প্রথম দিকে মধ্যপ্রাচ্যের নির্মাণ কোম্পানি বেলহাসার কারিগরি অভিজ্ঞতার বিষয়টি বিবেচনা করে কাজ দেওয়া হয়েছিল। তখন এই প্রকল্পে বেলহাসার শেয়ার ছিল ৮০ শতাংশ। পরে বাংলাদেশের বিতর্কিত ব্যবসায়ী ওবায়দুল করিম নানা ছল ছুঁতোয় এ কোম্পানির পুরো কর্তৃত্ব নিয়ে নেন। বেলহাসার নামে মাত্র ৫ শতাংশ শেয়ার রাখেন। পরবর্তীতে অনিয়ম ও দুর্নীতির অভিযোগ এনে বেলহাসা এই প্রকল্প থেকে নিজেদের প্রত্যাহার করে নেয়।

বর্তমান সরকারের আমলে ওরিয়ন গ্রুপের মালিক ওবায়দুল করিম সরকারের কয়েকজন প্রভাবশালী ব্যক্তিদের ম্যানেজ করার মাধ্যমে ফ্লাইওভারের নির্মাণ কাজ পুনরায় বাগিয়ে নেন। ২০১০ সালের জুন মাসে প্রধানমন্ত্রীকে দিয়ে নির্মাণ কাজ উদ্বোধনের ব্যবস্থাও করেন তিনি।

চুক্তির শর্ত ভঙ্গ করে প্রকল্পের ইউটিলিটি সার্ভিসের ব্যয়ও সরকারের ঘাড়ে চাপিয়ে দেওয়া হয়। চুক্তির প্রথম দিকে ইউটিলিটি চার্জ ধরা হয় ২৫ কোটি টাকা। চুক্তি অনুযায়ী এই টাকা পরিশোধ করার কথা নির্মাণকারী প্রতিষ্ঠানের। নির্মাণ কাজ শুরু করার সময় নানা কারসাজির মাধ্যমে চার্জ বাড়াতে বাড়াতে ৩৪১ কোটি টাকায় পৌঁছে। এই পুরো ব্যয় সরকারের ঘাড়ে চাপিয়ে দেয় ওরিয়ন গ্রুপ। নানা অপতৎপরতার মাধ্যমে ডিসিসিকে এই চার্জ পরিশোধ করতে বাধ্য করা হয়। এরপরও নির্মাণ ব্যয় কয়েক ধাপে বাড়িয়ে ১ হাজার ৩৩১ কোটি করা হয়।

ফ্লাইওভার প্রকল্পে অনিয়ম দুর্নীতির ধারাবাহিকতায় গুরুতর জালিয়াতির আশ্রয় নেয় একটি মহল। মন্ত্রণালয়ের ফাইল থেকে এই প্রকল্প সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ কাগজপত্র গায়েব হয়ে যায়। মন্ত্রণালয় সূত্রে জানা যায়, ফাইলটিতে প্রকল্প সম্পর্কিত গুরুত্বপূর্ণ কাগজপত্র ছিল। যা এই প্রকল্পে যে অনিয়ম হয়েছে, সেগুলো প্রমাণের জন্য প্রয়োজন ছিল। দুর্নীতিবাজ বলে পরিচিত ওবায়দুল করিমের ওরিয়ন গ্রুপ এই কাগজপত্র গায়েবের সঙ্গে জড়িত বলে অভিযোগ উঠে।

পূর্বেই বলা হয়েছে, দুবাইয়ের বেলহাসা ইঞ্জিনিয়ারিং অ্যান্ড কন্ট্রাক্টিং কোম্পানি ও বিতর্কিত ব্যবসায়ী ওবায়দুল করিমের মালিকানাধীন ওরিয়ন গ্রুপের নির্মাণ প্রতিষ্ঠান একম ইঞ্জিনিয়ারিং যৌথভাবে দরপত্র দাখিল করে। যৌথভাবে কাজটি পেলেও দুটি নির্মাণ প্রতিষ্ঠান একত্রে বেলহাসা-একম অ্যান্ড অ্যাসোসিয়েটস লি. হিসেবে পরিচিত ও গঠিত হওয়ার কথা থাকলেও বাস্তবে ওবায়দুল করিমের জালিয়াতির কারণে তা আর হয়ে ওঠেনি। ওবায়দুল করিমের ছেলে সালমান করিম ও জামাতা মেহেদী হাসানকে নিয়মনীতি উপেক্ষা করে প্রতিষ্ঠানটির অংশীদার ও পরিচালক নিযুক্ত করা হয়। এ সময় বেলহাসার ব্যবস্থাপনা পরিচালক মাজেদ আহমেদের স্বাক্ষর জাল করে কোম্পানিটি নিবন্ধিত হয়।

ফ্লাইওভার নির্মাণ প্রকল্পের প্রথম থেকেই ওরিয়ন গ্রুপ নানা জাল-জালিয়াতির আশ্রয় নেয়। নানা কূটকৌশলে ফ্লাইওভারের নির্মাণ ব্যয় বৃদ্ধি করে ছয় গুণ। যার দায়ভার এখন জনগণকে বইতে হচ্ছে অতিরিক্ত টোল দেওয়ার মাধ্যমে। প্রতিষ্ঠানটির জালিয়াতির সঙ্গে সরকারের উচ্চ একটি মহলের ঘনিষ্ঠ সম্পর্ক থাকায় বিষয়টি নিয়ে নিশ্চুপ রয়েছে প্রশাসন।

গুলিস্তান-যাত্রাবাড়ি (মেয়র মোহাম্মদ হানিফ) ফ্লাইওভারে অতিরিক্ত টোল আদায় বন্ধে নির্মাতা ও পরিচালনাকারী প্রতিষ্ঠান ওরিয়ন গ্রুপকে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন (ডিএসসিসি) ইতিমধ্যে দুই দফায় চিঠি দিলেও ডিএসসিসিকে পাত্তা না দিয়ে অতিরিক্ত টোল আদায়ে অনড় অবস্থানে রয়েছে বিতর্কিত এই প্রতিষ্ঠানটি। উচ্চ একটি মহলের চাপে ওরিয়নের এই জালিয়াতির বিরুদ্ধে ডিএসসিসি কঠোর কোনো ব্যবস্থা নিতে পারছেনা বলেও সূত্র জানায়।

অতিরিক্ত টোলের কারণে অল্প দূরত্বের যানবাহনগুলো ফ্লাইওভার ব্যবহার না করে নিচ দিয়ে চলাচল করছে। এতে করে ফ্লাইওভার ব্যবহার না হয়ে যানজটের তীব্রতা বাড়ছে। এছাড়া প্রয়োজনের তুলনায় বেশি জায়গা নিয়ে ফ্লাইওভারের নিচে গার্ডার তুলে রাস্তাকে আরও সংকীর্ণ করা হয়েছে। যা রাস্তার নিয়মিত যানজটকে বাড়াচ্ছে।

তবে ওরিয়নের বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেওয়ার বিষয়ে জানতে চাইলে ডিএসসিসি’র প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মো. আনছার আলী শীর্ষ কাগজকে বলেন, আমরা এরই মধ্যে দু’দফায় চিঠি দিয়েছি। তারা বলছে, ওরিয়নের মালিক ওবায়দুল করিম দেশের বাইরে থাকায় তারা সিদ্ধান্ত নিতে পারছেন না।

চিঠি বা অনুরোধে অতিরিক্ত টোল প্রত্যাহার না করলে ডিএসসিসির করণীয় কী জানতে চাইলে তিনি বলেন, আমরা চিঠি দিয়ে এখন অপেক্ষা করছি। যদি এর মধ্যে কোনো পরিবর্তন না হয় তাহলে অবশ্যই আইনি ব্যবস্থা নেব, আদালত এই ব্যাপারে সিদ্ধান্ত দেবে। চুক্তির শর্ত ভঙ্গ করার পর আইনি ব্যবস্থা ছাড়া কোনো গতি নেই।

এ বিষয়ে কথা বলতে মেয়র মোহাম্মদ হানিফ (গুলিস্তান-যাত্রাবাড়ি) ফ্লাইওভারের প্রকল্প পরিচালক আশিকুর রহমানকে ফোন দিলে অপরিচিত একজন ফোন ধরে বলেন, ‘এখন উনি এ বিষয়ে কথা বলবেন না। জরুরি হলে অফিসে আসেন।’ অফিসে আসলে কখন পাওয়া যাবে জানতে চাইলে কিছু না বলে ফোন রেখে দেন। তবে ফোনটি আশিকুর রহমানের ব্যক্তিগত না- কি অফিসিয়াল জানতে চাইলে ঐ ব্যক্তি ফোনটি (০১৭৫১৭৭৫১৭৭) আশিকুর রহমানের বলে এই রিপোর্টারকে নিশ্চিত করেন।

Paid2Refer.com

http://Paid2Refer.com/ref.php?refId=163245

পৃষ্ঠাসমূহ